一条地铁线串起13条地铁线！广州又有4条新地铁曝光！

　　广州地铁5号线东西向横贯广州市区，是广州东西交通走廊上的一条重要的轨道交通线，位于城市总体规划的东进轴和西联轴的轴线上，地处珠江北岸，串联了城市新老城区中心和东西两端新发展区，将为贯彻广州市“东进、西联、南拓、北优”战略方针中的“东进、西联”思想起到重要的作用。

　　其中一期工程（滘口~文冲）全长约 31.9 公里，已于 2009 年 12 月 28 日通车。而东延段工程的建设，将与既有5号线有机地结合，串联起广州市多个重要功能区，延伸线将与广州轨道交通13号线、8号线实现换乘，实现黄埔开发区与中心城区快速联系，是进一步优化既有5号线工程作为广州中心城区的重要交通线路的作用，进一步发挥中心城区的辐射及聚合作用，引导城市向城市外围发展，促进城市“东进”战略的实现。

　　据招标文件显示，5号线东延段线路起点为5号线一期文冲站，经富兴路→红荔路→黄埔东路→开发大道→东江大道到黄埔客运港站。全长9.8km，共设车站6座（不含文冲），停车场1座，其中换乘站2座，分别为夏园站与十三号线换乘，黄埔客运港站与黄埔一号线、二十五号线换乘。

　　在早期的资料中显示，5号线东延段预计2018年开工，2022年完工。

　　另值得一提的是，当中“黄埔一号线、二十五号线”均为广州首次透露。不过关于两条线路的具体规划信息，暂时还未有更多详细。

　　3号线东延段：有望再次打通三、四号线

　　广州市轨道交通三号线东延段工程位于番禺区，途经番禺客运站、广州新城西、金光大道、海傍站。线路长为9.58km，均为地下线敷设方式；共实施车站4座（不含番禺广场站）、4个区间及1个出入场线，其中换乘站1座。

　　据早期消息，该换乘站为海傍站，与4号线、规划8号线南延段换乘。工程总工期约4年，计划2020年1月开工，2023年12月开通试运营。如果果真如此，该线路将是继七号线后第二条打通三、四号线的地铁，着重解决了亚运大道两侧及亚运城居民出行的迫切需求，有利于促进番禺东南部生活服务区的发展，支持并引导亚运城及周边区域合理布局的形成，有利于实现人口向外围城区的转移。

　　在当今买房，交通为首要考虑因素的大环境下，地铁周边的楼盘尤为备受关注。如果你正有置业打算，不妨可关注下上述地铁线路周边的楼盘哦，抢在地铁开通前买房，看得见的升值潜力。